Letadla Saab 340 u provozovatelů v Československu/České republice |
|
Saab 340A |
20 |
OK-RGS |
|
Tatra Air |
od 14.2.1985 u Crossair jako HB-AHE |
od 12.7.1992 u Business Air jako HB-AHE; od 25.9.1992 u Business Air jako G-GNTC; od 20.6.1996 u BMI jako G-GNTC; od 8/1999 u Aurigny |
|
|
|
|
Saab 340B |
171 |
OK-UGT |
|
Tatra Air |
4/1992 |
23.3.1998 |
po rozdělení OM-UGT |
od 6.1.1990 u Alphalines jako HB-AHY; od 16.2.1990 u Air Exel Belgium jako OO-RMX |
od 23.3.1998 u SAAB jako SE-KCY; od 30.6.2000 u Kenya Flamingo jako 5Y-FLB |
|
|
|
|
Saab 340B |
163 |
OK-UGU |
|
Tatra Air |
8/1992 |
23..3.1998 |
po rozdělení OM-UGU |
od 15.1.1990 u Alphalines jako HB-AHZ; od 14.9.1991 u Air Exel Bbelgium jako OO-RLX |
od 23.3.1998 u SAAB jako SE-KCX; od 2.6.2000 u Kenya Flamingo jako 5Y-FLA |
|
|
|
|
Saab 340A |
87 |
OK-SGY |
|
Škoda Air |
4.6.1994 |
8.3.1995 |
létalo i pro ČSA |
od 17.3.1987 u Norving jako LN-NVF; od 22.2.1988 u Swedair; od 26.6.1989 u Tempelhof Airways jako N-110TA; od 24.8.1992 u Golden Air jako SE-KUT |
od 10.3.1995 u Skyways jako SE-KUT; od 12/2002 u Swedline jako SE-KUT; od 4.11.2005 u Job Air jako OK-CCB |
|
|
|
|
Saab 340A |
18 |
OK-PEP |
|
Air Ostrava |
od 12.3.1985 u Crossair jako HB-AHD |
od 21.12.2000 u Trygg Fly jako SE-LMV; od 4.2.2003 u Scan Con jako SE-LMV; od 7.4.2005 u Fly LPI jako EC-JHE |
|
|
|
|
Saab 340A |
71 |
OK-REK |
|
Air Ostrava |
od 5.11.1986 u Delta Air; 11.4.1992 firma prodána Deutsche BA |
od 28.6.2000 u Maxair jako SE-LGS; od 3.3.2002 u Trygg Air jako SE-LGS; od 5/2003 u Swedline Express; od 11/2005 odstaveno v Orebro |
|
|
|
|
Saab 340A |
132 |
OK-TOP |
|
Air Ostrava |
6.3.1997 |
25.10.2000 |
8/1988-8/1999 pronajato Slovak Airlines jako OM-BAA |
od 9.11.1988 u Crossair jako HB-AHS; od 22.2.1996 u Prima Air jako EC-GGK; od 5.11.1996 u Business Air jako SE-KFA |
od 25.10.2000 u Maxair jako SE-LMT; od 6/2001 u Trygg Fly jako SE-LMT; od 2/2002 u Nelson Air jako ZK-NLC |
|
|
|
|
Saab 340A |
141 |
OK-UFO |
|
Air Ostrava |
od 20.2.1989 u Air Bremen jako D-CHBA; od 11/1990 u Saab jako SE-KRS; od 18.4.1991 u Air Nelson jako ZK-NSL |
od 13.9.2000 u Golden Air jako SE-LMR |
|
|
|
|
Saab 340A |
87 |
OK-CCB |
|
Job Air |
4.11.2005 |
|
Foto: Ondřej Moravanský |
od 17.3.1987 u Norving jako LN-NVF; od 22.2.1988 u Swedair; od 26.6.1989 u Tempelhof Airways jako N-110TA; od 24.8.1992 u Golden Air jako SE-KUT; od 4.6.1994 u Škoda Air jako OK-SGY; od 10.3.1995 u Skyways jako SE-KUT; od 12/2002 u Swedline jako SE-KUT |
|
|
|
|
|
Saab 340A Freighter |
104 |
OK-CCG |
|
Job Air |
8/2005 |
|
Foto: Ondřej Moravanský |
od 26.10.1987 u Business Express jako N-344BE; od 1.5.2000 u TWA Express jako N-104CQ; od 1.11.2002 u Shuttle America |
|
|
|
|
|